很多顧客在使用軸承零部件的時候,會發現軸承上會出現斑點或者變色的癥狀,這些癥狀的出現軸承就無法正常運轉了,會直接影響到軸承的使用效果以及使用壽命,因此我們在使用軸承的過程如果軸承出現斑點或變色時,我們一定進行下一步檢測或者找到相應的解決方法。
軸承出現斑點是什么癥狀的呢?
軸承出現斑點現象時主要是滾道表面顏色暗淡有斑點,斑點成凹坑狀。
中華軸承網分享改善軸承斑點方式:改善密封效果、潤滑油脂過濾、改善潤滑系統。
軸承為什么會變色?有什么原因?
軸承變色常見因素:表面顏色發生變化、異物進入、不良潤滑條件、過熱造成軸承發生回火形式的顏色變化、油脂沉積在軸承表面。中華軸承網分享改善軸承變色方法:1、用有機溶劑去除沉積的油脂(草酸)。2、如果粗糙面經砂紙打磨無法去除,該變色是銹或腐蝕。如果可以完全去除,該變色是由于過熱導致變色表面被回火處理形成的。
近日,生態環境部發布了《京津冀及周邊地區2019-2020 年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案(征求意見稿)》, 也就是大家所說的“停工令”。上述方案提到,2020 年是打贏藍天保衛戰三年行動計劃的目標年、關鍵年,2019-2020 年秋冬季攻堅成效直接影響 2020 年目標的實現。據預測,2019-2020 年秋冬季氣象條件整體偏差,不利于大氣污染物擴散,進一步加大了大氣污染治理壓力,必須以更大的力度、更實的措施抵消不利氣象條件帶來的負面影響。
國慶長假臨近尾聲,較近幾天,包括唐山在內的多地陸續解除重污染天氣預警,鋼廠也陸續開始復產,對鋼市而言是“好消息”還是“壞消息”呢?節后鋼價又將走向何方?
掘進機(全斷面隧道掘進機),是一種十分現代化的工程機械,不僅是掘進,還具備除渣、運輸和支護等功能,長度可達200余米,總重量在幾百噸甚至幾千噸之間,是地下空間施工的必備機械之一,因其先進性,單臺價值通常高達數千萬到數億元不等。這種機械的整機制造,國產技術沒有問題,但較關鍵的主軸承全部依賴進口。
軸承是承載軸的零件,被稱為“機械的關節”,是現代機械設備中不可缺少的一種基礎零部件。進入 20 世紀90 年代后,隨著中國生產技術的不斷進步,在微、小型軸承領域,中國軸承企業開始與國外企業競爭。